Miks valida isekoormatud virnastaja?
•Isekoormuse virnastaja aitab teil oma lasti ohutult ja tõhusalt oma kliendile laadida ja maha laadida.
•Kululikum efektiivsus, jäljendage oma toiminguid ja vähendage kulusid, muutes 2-liikmelise töö sujuvaks ühe inimese ülesandeks.
•Kogege tasakaalustamata mitmekülgsust, ühendades kaks olulist funktsiooni ühes tõhusas üksuses. See hübriidfunktsioon ei säästa mitte ainult ruumi, välistades vajaduse eraldi seadmete järele, vaid vähendab ka aega ja vaeva, mis on vajalik ülesannete vahetamiseks, suurendades operatiivset tõhusust ja paindlikkust.
•Abilorattaseadmega.
•Liigne kaitsekaitse pikendatud aku tööajale.
•Pitseeritud aku on hooldusvaba, ohutu ja reostusvaba töö.
•Plahvatuskindel klapi disain, stabiilsem ja usaldusväärsem laskumine.
•Kaupade tõstmise hõlbustamiseks lisatakse käsipuu kujundus.
•Lisatakse juhtrööriku kujundus, et tõmmata lasti tööjõudude säästmiseks ja mugavamaks.
Zoomsun SLS -i isekoormuse tõstmise virnastaja, mis on loodud enda ja kaubaaluste esemete tõstmiseks tarnimissõidukite voodisse. Võtke see virnastaja kaasa oma tarnetele. See võib tõsta ennast ja selle koormust praktiliselt igasse kohaletoimetamissõidukit t sisse ja välja, laadige ja laadige kõik kaubaaluste tüübid sõidukist või tänavataseme rajatisest kergesti maha ja laadima. Asendab tõsteluugid, kaldteed ja tavalised kaubaaluste tungrauad. Erinevate kõrguste disain võib kohaneda kaubavahetuse, sprinterikaubikute, Ford Transit ja Ford Transit Connecti kaubiku, väikeste väljalõigatud kuubi veoautode, kasti veoautode kaubavedude, Sprinter Transit ja Ford Transit Connectiga. Selle täiustatud automaatne tõstmissüsteemi kujundus võimaldab veoautojuhtidel kaupu laadida ja maha laadida ilma platvormi laadimata ja maha laadimata. Paksendatud teleskoopitugijala võib ennast tõsta. Kui liikuv uks on tagasi tõmmatud, saab sõiduki korpus tavaliselt kaupu maapinnale kanda ja tõsta. Kui liikuv uks välja tõmmatakse, tõstke sõiduki korpus, et tõsta sõiduki korpus vankri tasapinna kohal. Kiikumiratas paigaldatakse liikuva ukse istme alla, et suruda sõiduki korpus sujuvalt.
Omadused | 1.1 | Mudel | SLS500 | SLS700 | SLS1000 | |||
1.2 | Max. Laadima | Q | kg | 500 | 700 | 1000 | ||
1.3 | OAD -keskus | C | mm | 400 | 400 | 400 | ||
1.4 | Teljevahe | L0 | mm | 788 | 788 | 780 | ||
1,5 | Ratta kaugus: FR | W1 | mm | 409 | 405 | 398 | ||
1,6 | Ratta vahemaa: RR | W2 | mm | 690 | 690 | 708 | ||
1,7 | Toimingu tüüp | Jalutuskäik | Jalutuskäik | Jalutuskäik | ||||
Suurus | 2.1 | Esiratas | mm | Φ80 × 60 | Φ80 × 60 | Φ80 × 60 | ||
2.2 | Universaalne ratas | mm | φ100 × 50 | φ100 × 50 | φ100 × 50 | |||
2.3 | Keskne ratas | mm | Φ65 × 30 | Φ65 × 30 | Φ65 × 30 | |||
2.4 | Tugistajate pikkus | L3 | mm | 735 | 735 | 780 | ||
2.5 | Max. Kahvli kõrgus | H | mm | 800/1000/1300/1600 | 800/1000/1300/1600 | 800/1000/1300/1600 | ||
2.6 | Väline kaugus kahvlite vahel | W3 | mm | 565/(685) | 565/(685) | 565/(685) | ||
2.7 | Kahvli pikkus | L2 | mm | 1150 | 1150 | 1150 | ||
2.8 | Kahvli paksus | B1 | mm | 60 | 60 | 60 | ||
2.9 | Kahvli laius | B2 | mm | 190 | 190 | 193 | ||
2.1 | Üldpikkus | L1 | mm | 1552 | 1552 | 1544 | ||
2.11 | Üldine laius | W | mm | 809 | 809 | 835 | ||
2.12 | Üldine kõrgus (mast suletud) | H1 | mm | 1155/1355 // 1655/1955 | 1155/1355/1655/1955 | 1166/1366/1666/1966 | ||
2.13 | Üldiselt kõrgus (maksimaalne kahvli kõrgus) | H1 | mm | 1875/2275/2875/3475 | 1875/2275/2875/3475 | 1850/2250/2850/3450 | ||
Jõudlus ja konfiguratsioon | 3.1 | Tõstekiirus | mm/s | 55 | 55 | 55 | ||
3.2 | Laskumiskiirus | mm/s | 100 | 100 | 100 | |||
3.3 | Tõstke mootori võimsus | kw | 0,8 | 0,8 | 1,6 | |||
3.4 | Aku pinge | V | 12 | 12 | 12 | |||
3.5 | Akumaht | Ah | 45 | 45 | 45 | |||
Kaal | 4.1 | Aku kaal | kg | 13.5 | 13.5 | 13.5 | ||
4.2 | Kogukaal (sisaldab aku) | kg | 243/251/263/276 | 243/251/263/276 | 285/295/310/324 |